• Rastreamento
em tempo-real e off-line.
•
Definição de cercas eletrônicas (regiões
de monitoramento), com acionamento de alarme em caso de saída
do veículo da mesma e envio de evento
ao servidor.
•
Integrado a um sistema de roteamento (para ônibus
e convencional). A Figura abaixo, mostra a rota
calculada do ponto onde se encontra o veículo
até um endereço
específico, exibida em um aparelho celular
dotado de tecnologia wap.
•
Integrado a sistema de navegação embarcada
em Palm Top , comunicando-se
com o aparelho via Blue Tooth (opcional)
•
Integração com painéis luminosos no interior
do veículo ou em estações;


•
Monitoramento pode ser feito via aparelho Celular GSM/GPRS,
com visualização da localização
do veículo em mapa e endereço.
•
O veículo pode ser desligado via internet, via central
e até mesmo via celular.
•
Registro de todos os eventos ocorridos no veículo
com emissão de relatórios por período.
• Visualização do veículo
em tempo-real via navegadores (browser)
com suporte a Applet/Java, Google Earth e via celular GSM
com tecnologia WAP/GSM.

• Desenvolvido em linguagem Java, que garante portabilidade a
qualquer sistema operacional.
•
Localização de endereços e de pontos de
referência como restaurantes, postos
de gasolina, bancos, etc.
•
Localização de veículos próximos
a um determinado endereço funcionalidade útil
para táxis.

•
O sistema Intertrack foi desenvolvido inteiramente, hardware
e software, pela Intertrack, que é uma empresa brasileira,
ou seja, trata-se de tecnologia nacional e com um custo inferior
a soluções importadas.
•
Facilidade de adaptação a requisitos
e especificidades operacionais do cliente.
•
Software desenvolvido com tecnologia “free source”,
o que reduz drasticamente o investimento em software, desde
o sistema operacional, passando pelo banco de dados, até o
sistema Intertrack.
•
Por funcionar totalmente na internet, é possível
a criação de um número ilimitado de terminais
de monitoramento em qualquer lugar que tenha acesso a internet
sem a necessidade de adquirir novas licenças
ou contratos de suporte.
•
Com controle de nível de acesso de usuários é possível
permitir que desde o controlador geral
do sistema até o
responsável pela garagem nas empresas
de ônibus
tenham acesso às informações
que lhes são pertinentes.